制造反重力宇宙飞行器对于秦毅而言没有什么太大的难度。

核心的反重力发动机技术方面，秦毅是这个技术的开发者，同时刘培强、卢庆伟、杨洪岩、张建、王松陵五个人也是当初秦毅从反重力项目组带出来的，本身也精通反重力动力技术。

制造反重力发动机对于现在的星河航天来说不存在什么问题。

核心的反重力发动机解决了，再加上原子矩阵电池技术也已经解决了，剩下的一些东西就更没有什么难度了。

制造出反重力飞行器对于星河科技而言，问题不大。

现在的关键是如何将反重力飞行器进行大规模的工业制造，这才是真正的难题。

目前困扰着刘培强、卢庆伟等人的问题，便是如何将反重力飞行器进行量产的问题，制造1架、2架根本就不算什么事情，也没有太大的意义，更无法满足将来庞大的市场需求，必须要大规模工业化制造才具有意义。

工业化的制造是一门非常高深的学问。

流水线生产设备、生产工艺的设计、合格测试方法和标准、风险管控等等，这些一系列的问题都需要一个个去解决，甚至于未来连售后问题也需要考虑进去。

实验室研究是一码事，工业生产又是一码事，两者之间相差深远。

绝对不是说简单的将实验室当中的生产给搬到生产线上就可以的。

实验室当中的研究都是单件、单个的定制化生产，各个方面的事情都可以仔细的去检测、检查，摸索。

可是工业化生产就完全不一样了，它需要对每一个零部件都进行高标准、高规格的统一，对流程进行不断优化和设计。

对产品的合格率、成品率进行控制，没有达到一定标准的合格率和成品率，工业化生产就是一个笑话。

甚至于连售后也是一个极其庞大且复杂的问题。

想要实现工业的制造，将产品从实验室搬到工厂，其中还有很多、很多的问题需要解决。

星河科技研究院，经过长达一年多的建设，研究院这边也是开始陆陆续续的交付使用，星河科技研究院的科学家、工程师、研究人员也终于不用再拥挤到总部大楼这里，开始搬迁到研究院。

航空航天研究院一间巨大的房间内。

秦毅身穿一身白衣褂，旁边的刘培强、卢庆伟等人上百个研究人员也都聚在一起，在众人的中间，一艘小型的反重力飞行器静静的停泊着。

这艘小型的反重力飞行器高仅仅只有2米，长有5米，宽有3米，整体呈现长椭圆形，极具流线感和科幻色彩。

“这是我们制造出来的第一艘小型反重力飞行器，采用a1级反重力发动机，有效荷载5吨，反重力飞行器自重3.5吨。”

刘培强指着这艘反重力飞行器，开始介绍起它的一些数据来。

“理论平均飞行速度可以达到3马赫，最高速度达到5马赫”

“装配10颗2代原子矩阵电池，每颗电池可以携带1万度电，总共携带10万度电，理论上可以供它以3马赫的速度飞行1000分钟，也就是将近17个小时。”

“3马赫”

“17个小时”

秦毅仔细的听着，脑海中不断的将数据和自己理想中的私人反重力飞行器进行对比。

3马赫的速度相比起反重力飞行器来说真的是很慢，很慢。

在科技塔之中，秦毅可是知道，即便是2级文明，他们制造出来的反重力飞行器，速度随随便便的也是十几马赫，甚至几十马赫。

但即便是3马赫的速度，对于现在地球上的各种飞机来说依然是非常恐怖的速度。

要知道即便是地球上现在世界各国最强大的战机，这些战机的最大速度一般也就是2马赫左右，最大平飞速度在1.1马赫左右。

这3马赫的速度，比起现在地球上最强大战机的速度还要更快，而这仅仅只是它的平均飞行速度，它最大的飞行速度可以得到5马赫。

这就是反重力技术，划时代的技术。

即便是它刚刚诞生，它对于传统的喷气式飞机也具有碾压性的优势，垂直起飞，平均3马赫的速度，最高5马赫的速度。