飞向宇宙,浩瀚无垠。
宇宙不仅是浩瀚的,而且对于人类的耳朵来说这里还是寂静的。
这里听不到地面嘈杂的声音,也没有一排排的弹幕,只有不断运行的航天器。
国际空间站飞了过去,天宫空间站飞了过去,对接了轨道穿梭机的星空客栈飞了过去,正在装修的充气空间站也飞了过去。
本来人类近期没有什么地球轨道空间站计划了,就是有商业空间站的计划,最起码也是几个月之后的事了,结果马上有一枚空间站核心舱飞了过来,还对接着比自己稍微小一点在载人飞船。
不过这个航天器不是地球轨道空间站,而是月球轨道空间站,甚至都不是专门启动的月球空间站项目,而是进行载人登月任务的同时,顺便建设的一座月球空间站。
眼看着新载人飞船和月轨核心舱的组合体在地球轨道上转了一圈,所有的项目进行了自检,看着一溜的绿色对勾,远航号超重型火箭就点火起飞了。
经过升级的长征九号火箭月球轨道运输能力接近60吨,启用回收模式运送不到50吨的新载人飞船和月轨核心舱组合体也是轻而易举。
远航号超重型火箭就不行,它的月球轨道运输能力只有45吨,只能把重量在40吨出头的奔月号送上去。
轨道对接很顺利,天夏的自动对接技术一直非常高明,哪怕现在有领航者的加入,因为统一标准的使用,两边的同步率也可以达到100。
甚至因为领航者的加入,这个“100”的纯度更高了,对接流程更加简便快捷。
当月轨核心舱的对接装置捕捉到了奔月号的对接装置,双方锁定卡死,然后慢慢拉近贴合,最后测定连接处密闭无缝隙,不会导致失压和空气泄漏之后,对接程序才算完成。
【对接成功!】
当这个标识在屏幕上显示出来的时候,载人飞船上的四名宇航员都松了一口气。
四名执行这次任务的登月宇航员都是精挑细选的精英宇航员,专门为这次登月任务组队进行训练的,并且训练项目比当初的美瑞肯登月宇航员项目还多,毕竟他们这次是去常驻的,不是待两天就回来了。
程东是这次的任务指令长,他是天夏的第二批宇航员,执行过空间实验室的驻站任务,之所以让他担任此次登月任务的指令长,是因为他的年龄。
他今年43岁,正是航天员的黄金年龄,经验、资历、身体状况等等,都非常合适。
毕竟第一批宇航员的年龄已经普遍接近60岁了,不能说不能进太空了吧,但他们大多已经转教学或行政工作了,有的因为身体原因都退役了。
这次还是去月球上,它远离地球磁场的保护,本身又没什么磁场防护能力,所以人类身体受到的影响比近地空间大得多,接近60岁的第一批宇航员真的不合适执行任务了。
副指令长是一位女性宇航员,跟程东一样是第二批宇航员,也是43岁,她参与过载人航天任务,有丰富的太空飞行经验。
主副指令长都是从空军进的航天员大队,是第二批航天员,剩下的两名就不是从空军出来的了,他们属于专业性更强的第三批宇航员。
彭子真今年36岁,入选第三批宇航员之前是地质学家,让他参加此次登月任务的目的相当明确。
不管是研究月球本身还是研究降落点周围的矿产资源,或者明确水冰的储量等等,都用得上。
最后一个,童安福是四人里年龄最小的,只有34岁,是一名机械工程师。
这次登月任务跟以往任何一次都不一样,他们要在月球上待很长时间,初期计划是两个月,之后开始轮换。
他的任务除了日常的维护月宫二号生存舱和奔月号之外,还有一大堆改装工作。
上次月宫二号带了八辆月球车上去,它们可以被地面遥控,也可以根据任务目标自行探测,自重500千克,是用来找水和探测月球的。
现在宇航员来了,宇航员出行不可能靠跳的,那样效率太慢,所以就把注意打到了这些月球车上。