但是除了这种方法，好像也没其他的方法了。

唐超作为目前的总指挥，他是无所谓的，毕竟他只是一个私人公司，不过对于两位宇航员的精神，他是非常钦佩的。

作为教过他们的人，他也尊重他们自己的选择。

私人公司不管这事，因为私人公司的利益层次跟国家与国家之间的层次不一样，所以他就把信息转告给了天夏航天局和美瑞肯宇航局。

美瑞肯先发话，他们是希望使用新方案的。

事情现在闹到这样，全美的人们，全世界的人们都在关注这件事，他们必须把自家的宇航员救回来，所以既然有救援方案，并且方案的成功率也不算低，那肯定希望使用。

而且他们现在也不玩什么“光说不练”的把式了，说要负责所有设备损耗费，直接先把一亿美元的保证金打了过来。

甚至这只是一个开头，如果两名宇航员被救回来了，美瑞肯感谢的方式会更多，国家与国家之间最廉价的合作方式才是给钱。

天夏方面也是有点为难，涉及到人员安全，他们是很谨慎的，但是现在世界舆论全在这，而且还是宇航员主动请缨的，也就同意了。

不过为了安全起见，在基地待命的两名宇航员也出发了，有前面探明的路线，他们已经知道哪里该快，哪里该慢了，应该能在保证自身安全的情况下尽快追到第一车队身后。

有第二支车队的加入，哪怕第一车队发生了意外，也能得到及时的帮助。

两个高层同意了，唐超自然没意见，在把消息告诉林洋和彭子真之后，他就把消息宣扬了出去。

越是高风亮节，就越能刷声望。

现在全球人都在关注这次月球大救援，全球人的情绪难得高度统一，是个非常好的时候。

唐超，领航者集团的boss，这次救援行动明面上的总指挥，一名二十多岁的超级天才，还有两名主动申请使用比较危险的方案去救人的天夏宇航员，被众多人深深的记在了心里。

宇航员们披荆斩棘，开着车在月球上飞驰，渡过一个又一个危险的地方，从中找出最安全快速的路线。

惊险的时候，他们整支车队刚过去，地面就塌陷了。

一个疑似裂缝的地方真的是裂缝，只是结构强度稍微坚固了一点，但是车队碾压之后迅速松散了。

好在车队迅速冲了过去。

但他们也不都是这么安全，在距离美瑞肯宇航员还有四十多公里的时候，头车终于撞进了一条裂缝里。

直接报废。

如果不是硬式宇航服够坚固，宇航员也会发生危险。

就这样，彭子真的宇航服胸口部分也被划了一条长长的痕迹。

没有划破，但是不能再当头车领航员了，为了以防万一。

换林洋为头车，越靠近美瑞肯宇航员的地方，也就意味着他们越靠近克拉克撞击坑周围得裂缝带。

好在他们终于闯了过去，在美瑞肯宇航员呼吸开始困难的时候，终于到了他们身边。

当氧气管连接到美瑞肯宇航员的宇航服上时，对方只是紧紧握着两人的手，哽咽着说：“谢谢！”